粉丝公社大众Kevin:助力中国汽车文化发展

综合频道 2020-01-20192未知admin

  11月15日,大众联合创始人之一Kevin在爱卡汽车XMEETING车迷大会期间做客爱卡汽车。他代表大众,感谢爱卡汽车的邀请,同时表示能为中国汽车文化的发扬光大尽一份绵薄之力而感到荣幸,以下为对话内容实录:

  爱卡汽车:作为大众的联合创始人之一,您能大致介绍一下目前大众的整体运营情况和业务范围吗?

  大众Kevin:大众源于大众品牌粉丝,自2012年成立以来,一直VAG汽车文化为主导,通过线上新和线下活动,为玩VAG的车友和喜爱VAG汽车文化的粉丝们提供交流的平台,至今已有60多万车主粉丝的关注支持。

  大众Kevin:目前设立在上海,关于新的内容,例如视频、图文,还有与汽车文化或者汽车资讯有关的内容我们都会做。并且为了专心做好和VAG群体的社群的平台,每年我们会办VAG的活动。

  大众Kevin:通过我们的后台互动,把大家聚在一起,活动的现场其实就是汽车文化还有汽车改装的爱好者地,像在太湖边的活动,有舞台表演,汽车停放在草坪区,有精品区,还有周边的停放区,粉丝公社大家可以随心的散步,认识新朋友,聊车子怎么改的,聊生活、聊文化。比如关于第6代的大众高尔夫,我们就会帮他设一个群体,我们后台有一个人员在里面维系,他们可以讨论汽车或者文化知识,让车主充分展示他们想要表达的内容。

  大众Kevin:最初是大众车的玩改装的朋友们,后来慢慢变成一个群体,之后就变成大众。很多人听到大众这个名字,尤其汽车领域会联想到是一个品牌,但其实我们现在想做的类似“大众点评”,不仅仅是限于一个品牌,只要是喜欢玩车的有缘人,都可以聚在一起畅所欲言,受众的群体还常广泛的。

  爱卡汽车:现在整个行业的从业者有很多,很多内容都有同质化的现象,对于这一点您有什么独到的想法可以分享一下?

  大众Kevin:有些新的车型或者资讯出来,大家都千篇一律用相同的角度去报道,我们尽量想要走一个客观的立场,评论一种车型或者一种文化,或者一种改装的态度。我们尽量想让用户发音,我们现在正在探讨让用户探索对整车的感觉,因为有的时候用户会有很多想法。改装车的文化在目前的中国是稀缺的,很多人喜欢这方面的东西却找不到志同道合的人,但通过我们就可以。我认为中国未来一定会放开关于改装车的政策,因为汽车文化差不多三十年,一方面是消费者的,90后、00后跟70、80后完全不一样,他们的车子不仅是日常的生活交通工具,而是一个情感的寄托,改装是按照各个人不同的需求,你喜欢玩什么就改什么,你喜欢玩音响就可以改音响,就是想把车改的更适合自己,适合自己的个性。现在很多时候大部分人对于车的定义天天讨论外观、参数,我感觉应该更多把车转向于汽车的文化,把它变成一种有温度的东西,这也是我们的初心,每一辆车背后都有不一样的故事,这辆车跟车主之间的连接也会有不同的情感。中国的汽车文化应该是从90年代末才开始,据我了解应该是桑塔纳的时候开始的,发展到现在不到三十年,我觉得中国的历史 发展到三十年以后,一定会逐渐形成自己的文化。最后再次感谢CAS和爱卡汽车为我们提供这个分享的平台。

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